Опорные ролики
Ролики без цапфы серии LR
Ролики без цапфы серии NA
Ролики без цапфы серии RSTO
Ролики с цапфой (хвостовиком) серии NUKR
Ролики с цапфой (хвостовиком) серии KRV
Ролики с цапфой (хвостовиком) и эксцентриком серии NUKREОпорно-подшипниковые узлы
Детали представляют собой подшипники с очень большими габаритами. Выполняются они в комплекте с крепежами или отдельно. Компания «РПП» продает потребителю различные типы агрегатов с торговых площадок, построенных в Москве и других регионах России.
Опорно-поворотный узел
Упорные роликоподшипники имеют наружное кольцо с утолщенной стеной, которая нужна для перемещения по ней тел качения. Продаются они в разборном виде. Все элементы конструкции готовы к непосредственному монтажу.
Классификация механизмов:
- шариковые;
- роликовые;
- однорядные, многорядные, комбинированные;
- с зубчатым краем;
- без зубчатого края.
Даже при крупных размерах подшипниковые узлы достаточно жесткие, устойчивы к влиянию радиальных нагрузок. Поэтому они нашли свое применение на кулачковых и конвейерных конструкциях. Наружный диаметр опорного узла составляет от 400 до 14000 мм.
В зависимости от типа зубчатого венца на внешних или внутренних кольцах агрегат выполняет такие функции:
- опорную;
- вращательную;
- приводную.
Крепежные отверстия необходимы для фиксирования деталей. Вращательная функция обеспечивает вращение механизмов путем применения элементов качения. Привод нужен для передачи вращающего момента посредством зубчатого венца на кольце.
Виды узлов опорных подшипников
Конструкторы создали для тяжелого машиностроения несколько типов крупногабаритных подшипниковых механизмов. К числу однорядных поворотных систем относятся радиально-роликовые опоры с роликами в виде цилиндров. Они монтируются с предварительным натяжением и комплектуются встроенными уплотнительными соединениями. 2-х рядные опорно-поворотные узлы представляют собой радиально-упорные роликоподшипники. Механизм установки и герметизации похож на выше приведенный.
3-х рядные узлы образуют комплекс радиальных и упорных сборок элементов качения.
Они устанавливаются в местах с повышенной нагрузкой. Снабжены одним цельным и одним составным кольцом. В комплекте имеются контактные уплотнения. Монтируются без предварительного натяга. Применяются опорно-поворотные системы на базе комбинированных узлов качения, скольжения без добавления смазочных материалов. Перед приобретением товара не помешает детально изучить каталог компании «РПП» и проанализировать каждую деталь отдельно.